Schützenpanzer – Militär- und Festungsmuseum Full-Reuenthal

BMP-1

Herkunft: Warschauer Pak
Herstellung: Sowjetunion (Russland), Lizenzfabrikation CSSR
Verwendung: ab 1968: Schützenpanzer
Gewicht: 12,6 Tonnen
Bewaffnung: Kanone 73mm Modell 2A28
Panzerabwehrlenkwaffe 9M14M “Maljutka”
Maschinengewehr 7,62mm
Motor: Dieselmotor V-6, 15,9 Liter, 290 PS
Geschwindigkeit: 65 km/h
Besatzung: 3 + 8 Mann
Standort: Schweiz. Militärmuseum Full, FHH

Herkunft: England
Herstellung: Ab 1934 in England.
Das ausgestellte Exemplar wurde 1941 hergestellt.
Verwendung: Als Schützenpanzer und gepanzerter Transporter im Zweiten Weltkrieg. Das im Museum ausgestellte Exemplar diente dem Transport eines 7.62cm Granatwerfers samt zugehöriger Munition und Bedienungsmannschaft
Gewicht: 3,9 Tonnen
Bewaffnung: Granatwerfer 7.62cm
Leichtes Maschinengewehr Bren Mk 1, 7.62mm
Motor: Ford V8 Benzin, 8.Zylinder, 3.92 Liter, 85 PS
Geschwindigkeit: Strasse 55 km/h, Gelände 30 km/h
Besatzung: 5 Mann
Standort: Schweiz. Militärmuseum Full

Herkunft: Schweiz
Herstellung: USA. Beschaffung von 800 Stück 1963/64 bei Army Material Command
Verwendung: Kommando-Schützenpanzer der Schweizer Armee für die Führung mechanisierter Formationen bzw. die Feuerleitung der 12cm Panzerminenwerfer M+73’652
Gewicht: 11 Tonnen
Bewaffnung: 12,7mm Maschinengewehr MG 64 (.50 Browning M2HB)
Motor: General Motors Detroit 6 V 53, Diesel Zweitakt, 6 Zylinder, 5’200ccm, 204 PS
Geschwindigkeit: Strasse 65 km/h
Besatzung: 2 + 6 Mann
Standort: Schweiz. Militärmuseum Full

Herkunft: Schweiz
Herstellung: USA. Beschaffung von 800 Stück 1963/64 bei Army Material Command.1973 Kampfwertsteigerung mit 20mm Kanone 48/73 (aus Flugzeug Venom) mit Turm
Verwendung: Kommando-Schützenpanzer der Schweizer Armee in den Panzergrenadierkompanien 1973 – 2000. M+74’439
Gewicht: 11,5 Tonnen
Bewaffnung: 20mm Kanone 48/73
Motor: General Motors Detroit 6 V 53, Diesel Zweitakt, 6 Zylinder, 5’200ccm, 204 PS
Geschwindigkeit: Strasse 65 km/h
Besatzung: 3 + 7 Mann
Standort: Schweiz. Militärmuseum Full

Herkunft: Schweiz
Herstellung: USA. Beschaffung von 800 Stück 1963/64 bei Army Material Command. 1989 und Folgejahre Kampfwertsteigerung und Umbau zum Kommandoschützenpanzer 63/89
Verwendung: Kommando-Schützenpanzer der Schweizer Armee in den Panzergrenadierkompanien 1989 – 2000 M+73’626
Gewicht: 13 Tonnen
Bewaffnung: 20mm Kanone 48/73
Motor: General Motors Detroit 6 V 53, Diesel Zweitakt, 6 Zylinder, 5’200ccm, 204 PS
Geschwindigkeit: Strasse 65 km/h
Besatzung: 3 + 7 Mann
Standort: Schweiz. Militärmuseum Full

Herkunft: USA und Kanada
Herstellung: 1943 – 1945 durch Ford in USA und Kanada
Verwendung: Schützernpanzer und Transportfahrzeug im Zweiten Weltkrieg britischr und russischer Streitkräfte. Nach dem Krieg Verwendung in der deutschen Bundeswehr und in der Nationalen Volksarmee der DDR.
In der Schweizer Armee 1954 bis 1965 als “Panzerbegleitgahrzeug UC” für Panzergrenadiere in den Panzerabteilungen und bis 1966 bei den Panzersappeuren.
Gewicht: 3,95 Tonnen
Bewaffnung: keine Fahrzeugbewaffung. Mitgeführt wurde ein Raketenrohr 58 zur Panzernahbekämpfung und die persönlichen Waffen der Besatzung.
Motor: Ford V8 (Benzin), 8-Zylinder, 3,92 Liter, 101 PS
Geschwindigkeit: Strasse 53 km/h, Gelände 30 km/h
Besatzung: 2 Mann Besatzung und 6 Panzergrenadiere / Panzersappeure
Standort: Schweizerisches Militärmuseum Full

Herkunft: Deutschland
Herstellung: Entwicklung durch die im Panzerbau unerfahrene Firma Hispano-Suiza; Auftrag 1956 für 10’680 Fahrzeuge, reduziert 1958 auf 2’176 Stück. Fertigung 1959 bis 1962 bei den Firmen Henschel, Hanomag und Leyland (GB).
Verwendung: Ab 1959 als erster Schützenpanzer der deutschen Bundeswehr. 1971 bis 1984 Ablösung durch Schützenpanzer “Marder”
Gewicht: 13 Tonnen
Bewaffnung: – 20mm Maschinenkanone Hispano-Suiza L 85 in Drehturm
– Maschinengrwehr 7.62mm MG 3
– 8 Nebelwerfer 7,6cm
Motor: Rolls-Royce B81Mk80F 8-Zylinder, Benzin, 6,516 Liter, 220 PS
Geschwindigkeit: Strasse 55 kmh
Besatzung: 8 Mann
Standort: Schweizerisches Militärmuseum Full

Herkunft: Deutschland
Herstellung: Entwicklung durch die französische Firma Hotchkiss-Brandt als Modell TT6. In Deutschland wurde von 1959 bis 1965 im Magirus-Werk Mainz eine Version als “Schützenpanzer kurz Hotchkiss” mit einem um ein Laufrad verlängerten Fahrwerk und einem verstärkten Antrieb hergestellt.
Verwendung: Ab 1959 als Aufklärungs- und Beobachtungspanzer der deutschen Bundeswehr. Bis 1984 Ablösung durch M 113.
Gewicht: 8,4 Tonnen
Bewaffnung: 20mm Maschinenkanone Hispano-Suiza L 85 in Drehturm
Motor: Hotchkiss 6-Zylinder-Reihenmotor, Benzin, 4,678 Liter, 164 PS
Geschwindigkeit: Strasse 58 km/h
Besatzung: 5 Mann
Standort: Schweizerisches Militärmuseum Full